| העיתונאי ניר דבורי מפרסם הערב פרטים מעניינים על האונייה התקועה בתעלת סואץ: הקברניט החליט להיכנס לתעלה למרות שבתחזית דווח על רוח צולבת במהירות של 40 קשר | מטבע הדברים, מדובר גם בנתיב סחר המהווה מקור משמעותי למטבע חוץ עבור הכלכלה המצרית |
|---|---|
| לפי שעה לא ברור מה גרם לאונייה, MV Ever Given, להיתקע בתעלה החוצצת בין אפריקה לבין חצי האי סיני, אבל ההערכה היא כי רוחות עזות שהיכו בה הן הסיבה | עלות של כל שעת חסימה בתעלה מוערכת ב-400 מיליון דולר, כלומר נזק של למעלה מ-9 מיליארד דולר בכל יום שב התעלה חסומה למעבר סחורות |
זמן היציאה של השיירות, מספר האוניות בשיירה והמרחק בין האוניות, מחושב בצורה כזאת שהן ישוטו ישירות ללא המתנה, ושיירות יחלפו זו על פני זו בקטע שבו יש שני נתיבים, ו הגדול שגם בו מוקצים נתיבים צפונה ודרומה.
18| למעקב אחר מצבה של הספינה, ניתן ל | בראשית המשבר שלשום עוד אפשרה רשות תעלת סואץ לכמה כלי שיט להיכנס לתעלה בתקווה שהחסימה תשתחרר בתוך זמן לא רב, אבל היום היא נאלצה להודיע כי היא משעה לגמרי את התנועה שם |
|---|---|
| בראש המשט, שכלל 68 כלי שיט מכל העולם, עמדה ה"איגל" הצרפתית, ועל סיפונה הקיסרית , אשתו של | כ-10% מהסחר העולמי מתבצע דרך נתיב השיט הזה, והוא אחד המקורות הראשיים של מצרים למטבע חוץ |
ב-7 ביולי נחתם הסכם פיצויים ואוור גיוון שוחררה לדרכה אחרי מאה ימים באגם המר.
7