אוקטביה 2021. סקודה אוקטביה סטיישן 2021 החדשה בישראל

ל-RS, כאמור עם 245 כ"ס ביצועים ברמה גבוהה ביותר גרסת המבחן הגיעה ב, הכוללת מספר שינויי עיצוב חיצוניים וביניהם: חישוקי סגסוגת בעיצוב שונה, ספויילר צנוע המותקן על תא המטען, מראות צד ושבכה קדמית בצבע שחור ומתלים המנמיכים את המרכב ב-1
בדגם דיינמיק סקודה התקינה בולמים וקפיצים בכיול ספורטיבי יותר הכוללים הנמכת מרכב של 15 מ"מ לעומת הגרסאות הרגילות בקרת השיוט האדפטיבית, תורמת לנוחות בנהיגה

מבחן דרכים: סקודה אוקטביה 1.0 דיינמיק 2021

אתם תהיו מודעים לכך שיש בחזית מנוע 3 צילינדרים שכן משם בוקע צליל אופייני למנועים אלו, יש אפס רעידות בעמידה ממנוע השלושה צילינדרים אך קצת רעידות מורגשות במהירויות גבוהות או כאשר מאמצים ממש את המנוע - זה מעודן אך קיים ומוחשי.

19
החל שיווק סקודה אוקטביה 2021
על כל מערכות הבטיחות ניתן לשלוט בקלות ונוחות דרך כפתור בגלגל ההגה או דרך מערכת המולטימדיה כמובן - נוח ופשוט
סקודה אוקטביה 1.5 2021
היא נשענת על בסיס גלגלים של 2
סקודה אוקטביה סטיישן 2021 החדשה בישראל
מכונית מהסוג המשובח, חבל שכיול המתלים לא מוצלח
תא הנוסעים מרשים במיוחד, איכות החומרים מלפנים גבוהה מאחור הם קשיחים ופשוטים יותר העיצוב מאופק כמו כל דגמי סקודה אך הפעם שונה, מיוחד, מינימליסטי, ובעיקר מספק תחושה של רכב אוורירי ומרווח במיוחד רמת הבטיחות גבוהה שמצוידת במערכות אדפטיביות
לחצן ייעודי יוביל את הנהג והנוסע במהירות למסך השליטה בה תצוגת לוח המחוונים הדיגיטלי איכותית וברורה

מבחן דרכים: סקודה אוקטביה 1.0 דיינמיק 2021

.

מבחן דרכים: סקודה אוקטביה 1.0 ליטר החדשה 2021
צריכת הדלק טובה - כ-14 ק"מ לליטר במבחן מאומץ
סקודה אוקטביה סטיישן 2021 החדשה בישראל
באגף מערכות הבטיחות מיישרת קו האוקטביה עם כלל יריבותיה: בלימה אוטונומית, בקרת סטיה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעות מפני התנגשות עם עצמים והולכי רגל, מצלמה אחורית מקורית וכן התרעה מפני הרדמות
סקודה אוקטביה 2021 החדשה
באופן כללי האוקטביה פרקטית מאוד ומספקת גם תאי דלתות גדולים יחסית, תא כפפות ממוזג בעל חלוקה לשני תאים ושקע בקונסולה המרכזית לטובת מפתח הרכב