| סך הכל במבט כללי לא קשר לומר שמדובר באחד הרכבים היפים ביותר בקטגוריה באופן אשר מצליח להתעלות אפילו על המצופה מדגמים בסדר גודל זה | רק פרופיל הצד עדיין קצת מזכיר לנו יותר מדי את מאזדה CX-5 |
|---|---|
| איכות הגימור וההרכבה טובה והתחושה מוצקה אם כי יש קצת יותר מדי פלסטיק קשיח בדלתות | ריקול למעל 12 אלף אלפא רומיאו סטלביו בארה"ב בשל שני מקרים של חדירת מים למערכת החשמל |
רמת הגימור המתקדמת יותר מוסיפה לרשימה חישוקים בקוטר של 19 אינץ', חיישני חנייה בקדמת הרכב ועוד שלל תוספות שהופכות את הנסיעה למהנה ובטוחה לאין שיעור.
8| רמת המילנו כוללת בנוסף לאבזור הסטנדרטי מערך תאורת קסנון, חלון גג הנפתח באופן חשמלי, חיישנים לכיוון תאורה וזיהוי הגשם, דלת תא מטען הנפתחת חשמלית, מראות צד המתקפלות חשמלית, זיכרונות למושבי הנהג, מערכת בקרת שיוט ואקלים ועוד | תנוחת הישיבה במושבים הקדמיים גבוה ונוחה אם כי שדה הראיה מעט מוגבל עקב מיקומם של משטחי החלונות הקטנים וקורת ה-A הרחבה |
|---|---|
| לקוחות שיצרו בכך, יוכלו להחליף את חגורות הבטיחות השחורות בחגורות בצע ירק תלתן | בנסיעה בפועל נתוני צריכת דלק אלה אף גדלים ועומדים על כ-9 |
מערכת בולמים אדפטיביים Alfa Active Suspention בורר מצבי נהיגה DNA Pro הכולל מצב מרוץ ומפצל זרימה אקטיבי בג'וליה, מאפשרים לנצל את מלוא היכולות הדינמיות של הדגם באמצעות הבקרה בזמן אמת של מערכת בקרת השלדה CDC.
| הפריט המאכזב היחיד הוא מערכת מולטימדיה בעלת מסך קטן ודל באפליקציות, שמקומה לא יכירנה ברכב פרימיום בימינו, לצד מסך מובנה קטן יותר בלוח המחוונים | רכב הכביש שטח הראשון של אלפא רומיאו זומן במהלך השבועות האחרונים לשני ריקולים נפרדים הנוגעים לסכנת חדירת מים |
|---|---|
| תא המטען בדגם הסטסיליו כולל נפח יפה בהחלט של 499 ליטר הכולל סף הטענה נמוך ורחב, שקע 12V ושני מנופים שימושיים ביותר שנועדו לקיפולה של המשענת בספסל האחורי | אבל חרטום עם ה"פרצוף" המסורתי של אלפא, גג קמור וזנב עם שמשה צרה ופנסים רוחביים דקיקים, שמתחתם צמד מפלטים מסיביים, עושים את מלאכתם נאמנה ומושכים תשומת לב |