| ב-2014 נבנה במתחם מבנה ייעודי המכונה "ההאנגר" לאירועים ומופעים וכן לאטרקציית "עיר הקרח" שאותה שנה כבר כונתה "ימבקרח" שפעלה כמה שנים במתחם בעונת החורף וזאת לאחר שקודם לכן פעלה אטרקציית הקרח במתחם במבנה זמני | |
|---|---|
| פעילות זו בוטלה בשל התנגדות תושבי האזור לרעש הנגרם מאירועים אלו, ורוב שטחי התחנה שימשו בעיקר ל | בשנת הוצע לראשונה לסגור את התחנה ולבנות תחנה חדשה 3 |
הבניין עבר שיפוצים רבים לאורך השנים, אולם צורתו הבסיסית לא השתנתה מאז שנות העשרים.
20| בדצמבר 2014 הושלם בעלות של 1 | לבסוף, בשנת , הסתיימה בניית קו המסילה מיפו לירושלים, שנסללה בתוואי של "שביל החמורים", דרך עתיקה העולה לירושלים ועוברת לאורך ו |
|---|---|
| בשנת 2013 שופצה ושוקמה התחנה, ונפתח בה ובילויים, תוך שמירת המבנה ההיסטורי, שהוגדר כמבנה לשימור על ידי | לאחר שתם שימושו בתפקיד זה המשיך לשרת כקרון לצוות , ולאחר מכן כמשרד ב |
כתוצאה מכך נגרם נזק כבד למבנה התחנה, אשר בנוי בחלקו הפנימי מקורות עץ עתיקות.
6| אך בחורף 2015 ואילך עברה אטרקציית ההחלקה על קרח להתקיים במתחם וב-2019 הוקמה בקונספט אחר בגן מיטשל, לצד מתחם בריכת הסולטן | בעשור הראשון של המאה ה-21 החלה העירייה להפעיל את הרחבה שליד התחנה כזירה לאירועי רבים בדרום מזרח ירושלים כמו , , וכדומה |
|---|---|
| התוכנית כללה גם הזזה של בניין התחנה בכ-20 מטר כדי לפנות מקום ל | בין תוכניות הפיתוח והשימור שנבחנו על ידי נבחנה בניית חדשה בשטח מגרש העריכה והמוסכים של תחנת הרכבת |
אטרקציה אחרת שנוסדה ב-2014 היא מתחם ה המלאכותי שהוקם בשטח מתחם התחנה ופעל במשך כמה עונות קיץ.
23